引言

   無人機，集戶外娛樂、旅游拍攝、物流運送、勘探等職能于一身，目測在拍攝、監(jiān)測、農(nóng)業(yè)、救援等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，技術(shù)日趨成熟、市場日益壯大，發(fā)展?jié)摿薮螅踩珕栴}也日益凸顯。

在很多人看來，無人機不過是一種“大件兒玩具”、“飛無人機就像放風箏”，“消費級的無人機控制距離不過幾百米，沒有必要專門登記”。這種想法大大低估了無人機“黑飛”的危害性，拿民航飛行來說，無人機體積小、飛行高度低、速度慢，很難被民航雷達發(fā)現(xiàn)和識別，因此很容易對民航飛行造成干擾。

業(yè)內(nèi)人士介紹，如果重量為10公斤的無人機與飛行速度每小時900公里的飛機相撞，沖擊力將達到125萬牛頓，其能量不亞于一顆小口徑炮 彈，會直接洞穿機體，造成機毀人亡的慘劇。機場一旦發(fā)現(xiàn)無人機等航空器靠近飛機，會緊急采取措施，在確保安全后，航班才能恢復正常起降。

2017年，國內(nèi)多家機場發(fā)生了無人機黑飛事件，無人機入侵機場凈空保護區(qū)，危害航班運行安全。嚴重影響了航空運輸飛行安全社會公共安全。今天無人機監(jiān)管就帶大家一起來快速了解一下今年發(fā)生的幾次重大黑飛事件：

2017年1月 杭州蕭山機場

1月15日，一段視頻開始在網(wǎng)絡(luò)上熱傳——視頻里，疑似是一段用無人機拍攝的飛機飛行過程，整段視頻為8秒鐘。后經(jīng)浙江省公安廳機場公安局調(diào)查確認，該架無人機已闖入機場凈空保護區(qū)，飛行高度明顯在飛機起落高度區(qū)之內(nèi)，干擾了飛機的正常飛行，影響了飛行安全。

2017年2月至5月 昆明長水國際機場

5月1日下午，昆明長水國際機場出現(xiàn)無人機干擾，導致35架航班被迫備降。昆明機場相關(guān)負責人證實，1日13時43分，受可疑飛行物干擾，機場出現(xiàn)28架次航班延誤，有航班延誤長達4小時，機場跑道被迫關(guān)閉45分鐘。
  早在今年2月2日-3日，昆明機場連續(xù)發(fā)現(xiàn)4起無人機影響飛行安全事件，其中最嚴重的一起，無人機飛行離空中客機僅50-70米，對飛行安全構(gòu)成極大威脅。

2017年4月 成都雙流機場

4月14日14時05分，在成都雙流國際機場西跑道北側(cè)30公里區(qū)域（地處郫都區(qū)），機場凈空保護區(qū)內(nèi)，發(fā)現(xiàn)無人機活動，導致成都上空3架航班繞行，成都雙流國際機場地面航班等待5分鐘。

  4月17日14時13分，在成都雙流國際機場西跑道北側(cè)18公里區(qū)域（地處郫都區(qū)），機場凈空保護區(qū)內(nèi)，發(fā)現(xiàn)無人機活動，導致多架域內(nèi)航班空中等待，造成12架飛往成都的航班備降其他機場。

  4月18日18時26分以及18時38分，分別在成都雙流國際機場西跑道北側(cè)3.7公里區(qū)域（地處雙流區(qū)）及同側(cè)14.8公里區(qū)域（地處崇州市），機場凈空保護區(qū)內(nèi)，發(fā)現(xiàn)無人機活動，導致22架飛往成都的航班備降其他機場，23架航班出港延誤。

  雖然公安部門當天明確，“一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，有關(guān)部門將依法追究刑事責任”，但成都雙流機場的“無人機擾航”反而在4月21日達到一個“小高潮”。

  4月21日下午的3個小時里，成都雙流國際機場共計遭遇4架“黑飛”無人機干擾，導致58個航班備降西安、重慶、貴陽和綿陽機場，4架飛機返航，超1萬旅客出行受阻被滯留機場。

  并且，在4月26日、4月27日、4月30日成都雙流機場又再次連續(xù)發(fā)生“無人機擾航”事件。

2017年4月 南京祿口機場

4月20日晚上5點多，從重慶飛往南京的OQ2319航班準備降落在南京祿口國際機場時，一個黃色的飛行物體突然闖入機長的視野，仔細辨認后發(fā)現(xiàn)是一架無人機飛入了機場凈空保護區(qū)，位于北跑道以東方向，目測距離跑道僅600米左右。隨后，祿口機場立即中止起降，緊急關(guān)閉半小時，14個航班受到影響。由于發(fā)現(xiàn)及時，OQ2319航班避開了無人機，才沒有導致事故發(fā)生。據(jù)悉，這是南京祿口機場首次發(fā)生因無人機影響航班正常起降的事件。

2017年5月 珠海金灣機場

5月10日14:10，珠海機場受到不明飛行信號干擾 ，珠海機場多個航班無法正常降落，盤旋后備降海口、廣州、揭陽等其他備用機場。

2017年5月 重慶江北機場

重慶機場官方微博5月12日晚消息，5月12日晚，重慶機場受到無人機干擾，造成多個航班受到影響。

  截至當晚9時37分，受影響航班開始陸續(xù)恢復正常。約34分鐘后，12日晚10時11時，重慶機場再次出現(xiàn)無人機干擾，航班再次受到影響。截至當晚11時37分，重慶機場開始恢復航班起降。

  此次無人機干擾共造成重慶機場40余個航班備降，60余個航班取消，140余個航班延誤，上萬旅客出行受到影響。

  重慶機場官方微博表示，公安已對此事開展調(diào)查。重慶機場提醒廣大市民，自覺遵守國家及地區(qū)相關(guān)法律法規(guī)，嚴禁在機場凈空保護區(qū)范圍內(nèi)放飛無人機、鳥類、風箏等影響飛行安全的物體，否則將承擔法律責任。

今年的這幾起無人機黑飛事件，雖然都在事后進行了緊急處理，沒有造成重大傷害。但是無人機頻頻出現(xiàn)在危害飛行安全的視野里，還是讓人心存隱慮。

   一邊是無人機產(chǎn)業(yè)正在興起，一邊卻是“黑飛”規(guī)模接近9成，盡快完善相關(guān)法律法規(guī)，健全無人機飛行的飛前（購買前就需要執(zhí)照）飛后（黑飛的懲治）規(guī)章制度，讓規(guī)則不僅僅存在紙上。保障無人機的規(guī)范、良性發(fā)展已經(jīng)刻不容緩。

  轉(zhuǎn)自: 2017-12-25 像風一樣自由 無人機監(jiān)管